Die APB wird das Levante-Nebendock des Hafens von La Savina in Besitz nehmen und für den Betrieb von Ausflugsbooten nutzen

Die APB wird das Levante-Nebendock des Hafens von La Savina in Besitz nehmen und für den Betrieb von Ausflugsbooten nutzen

01/07/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat gestern in einer ordentlichen Sitzung beschlossen, das Levante-Nebendock im nördlichen Bereich des Poniente-Docks des Hafens von La Savina in Besitz zu nehmen und diese Flächen mit den restlichen, direkt von der APB verwalteten Flächen zusammenzulegen und deren normalen Betrieb und Instandhaltung zu übernehmen. Es ist geplant, das Ein- und Aussteigen der Passagiere aus den Ausflugsbooten in diesen Bereich zu verlegen. Dieser Beschluss wird der Marina Formentera, S.A. mitgeteilt, von der erneut die unverzügliche Übergabe des öffentlichen Bereiches gefordert wird, den sie seit dem 28. Mai 2022 vorsätzlich und ohne Rechtstitel besetzt hält. Außerdem wird sie erneut auf die Verpflichtungen hingewiesen, die sich aus der Weigerung der Übergabe des öffentlichen Eigentums des Hafens und seiner unrechtmäßigen Besetzung ergibt.

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Die Arbeiten zur Anpassung der Umgebung und der Fassade der Büros der APB in Eivissa sind beendet

Die Arbeiten zur Anpassung der Umgebung und der Fassade der Büros der APB in Eivissa sind beendet

10/06/2022

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat am Montag die Arbeiten zur Anpassung der Umgebung und der Fassade des Hauptbürogebäudes der APB in Eivissa, das sich am Zugang zu den Kais im Norden befindet, abgeschlossen. Konkret wurden Verbesserungen bei der Beleuchtung, der Landschaftsgestaltung und den Parkplätzen vorgenommen. Mit diesem Projekt wurde auch der Fußgängerbereich in der Umgebung des Gebäudes erweitert und renoviert. Die Beleuchtung wurde mit LED-Leuchtmitteln ausgestattet und die Grünfläche wurde mit einem automatischen Bewässerungssystem versehen. Was die Zugänglichkeit betrifft, so wurde eine Rampe an der Fassade gebaut und die Notausgänge wurden abgeflacht. Schließlich wurden noch lineare Pergolen aus verzinktem Stahl errichtet. Die Arbeiten wurden für 525.000 Euro von dem Unternehmen TECOPSA durchgeführt.

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Die APB feiert den Internationalen Tag der Archive, indem sie das ursprüngliche Projekt für den Leuchtturm im Hafen von Palma vorstellt

Die APB feiert den Internationalen Tag der Archive, indem sie das ursprüngliche Projekt für den Leuchtturm im Hafen von Palma vorstellt

09/06/2022

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) stellt anlässlich des Internationalen Tages der Archive das ursprüngliche Projekt für den Bau des Leuchtturms im Hafen von Palma (oder Leuchtturm von La Riba) vor. Dies ist der Hauptteil der Ausstellung, die ab morgen, dem 8. Juni, bis Freitag, dem 10. Juni, im institutionellen Hauptsitz der APB am Muelle Viejo (alten Kai) zu sehen sein wird. Das Projekt, datiert auf 1899 und von dem Ingenieur Juan Malberti Rigo, der zwischen 1874 und 1912 Direktor des Hafenamtes von Palma de Mallorca war, entworfen, ist in der ersten Ausstellung zu sehen, die das APB-Archiv anlässlich des 150-jährigen Bestehens der Einrichtung in diesem Jahr organisiert. Juan Malberti entwarf den Leuchtturm um die Jahrhundertwende und weihte ihn am 1. November 1903 ein. Er blieb bis 1982 in Betrieb und wurde dann endgültig aufgegeben, als er durch andere Leuchttürme ersetzt wurde, die anlässlich des Ausbaus des Kais installiert wurden. Das Gebäude wurde Stein für Stein abgebaut, nummeriert und an der heutigen Stelle der großen Straße, dem Rückgrat der Handelsdocks des Hafens von Palma, wiederaufgebaut. Während dieser Zeit kennzeichnete er das Ende der Uferpromenade „Paseo de la Riba“, eines liebenswerten und bei den Einwohnern Palmas damals sehr beliebten Ortes. Heute repräsentiert er das institutionelle Bild der APB. Die Ausstellung umfasst auch andere Originalprojekte von Hafenarbeiten, historische Manuskripte, Faksimiles und Fotografien. Alle diese Dokumente wurden vom APB-Archiv katalogisiert, das mit dieser Ausstellung seine Aufgabe beginnt, der Gesellschaft einen kleinen Teil seines dokumentarischen Erbes näher zu bringen. Internationaler Tag der Archive Das APB-Archiv ist aufgrund seiner Einzigartigkeit eine wahre Fundgrube des Wissens. Das dokumentarische Erbe bietet Informationen über Technik, soziale Veränderungen, Stadt- und Hafenentwicklung, Meteorologie, Wirtschaft, Geschichte usw. All dies skizziert eine Karte der sozialen, wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklung der Städte. Die Häfen sind die wichtigsten Säulen eines Archipels und prägen seine Städte. Anlässlich des Internationalen Tages der Archive am 9. Juni und des 150. Jahrestages der Gründung der Hafenbehörde eröffnet das Archiv der APB diese Ausstellung, die vom 8. bis 10. Juni von 10:00 bis 15:00 Uhr im institutionellen Sitz des APB an der Muelle Viejo nº 3 in Palma zu sehen sein wird, außer am Donnerstag, den 9. Juni, an dem die Ausstellung von 10:00 bis 19:00 Uhr geöffnet ist.

Hafen-Stadt 150-jähriges Jubiläum
Genehmigung der Ausschreibungsunterlagen für die Verwaltung einer Hafeneinrichtung für kleine und mittlere Yachten im Hafen von Eivissa

Genehmigung der Ausschreibungsunterlagen für die Verwaltung einer Hafeneinrichtung für kleine und mittlere Yachten im Hafen von Eivissa

08/06/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen für den Betrieb einer Hafeneinrichtung für kleine und mittlere Yachten im Hafen von Eivissa zugestimmt, die sich auf dem Gelände befindet, das zurzeit vom Club Náutico Ibiza genutzt wird. Bei der Ausschreibung wird die vorteilhafteste Lösung für die Vergabe einer Gesamtfläche von 29.309 Quadratmetern (22.596 Quadratmeter Wasserfläche und 6.713 Quadratmeter Landfläche) ausgewählt, wobei besonders auf die Förderung und Vermittlung des Sports geachtet wird, der ein Maßstab für die soziale Verantwortung im nautischen Sektor ist. Die Ausschreibungsunterlagen stellen somit die soziale Rolle und die Förderung des Sports in den Vordergrund, die das Unternehmen, das den Zuschlag erhält, für die Hafengemeinschaft beitragen wird, im Gegensatz zu den üblichen Voraussetzungen für Hafeneinrichtungen, die eher auf die Erwirtschaftung wirtschaftlicher Ressourcen ausgerichtet sind. Der Betrieb dieser Einrichtung erfolgt auf der Grundlage einer behördlichen Genehmigung und umfasst die Verwaltung von 269 Liegeplätzen für Sportboote bis zu einer Länge von 15 Metern, einen Bar-Cafeteria-Restaurant-Dienst, das Anlegen von leichten Booten und die Durchführung von pädagogischen, sportlichen, sozialen und kulturellen Aktivitäten ohne Erwerbszweck, die vom Bieter vorgeschlagen werden. Der jährliche Betrag der vom Bieter zu verbessernden Belegungsgebühr beträgt 334.101 Euro. Basisboote Da es sich um eine Anlage für kleine und mittelgroße Boote handelt und die maximale Länge auf 15 Meter begrenzt ist, sind die Liegeplätze vorzugsweise für Basisboote bestimmt. Dies gilt unbeschadet der Tatsache, dass die bevollmächtigte Person einige Liegeplätze bis maximal 15 % reservieren kann, um vorübergehende Nutzer zu bedienen. Die Geltungsdauer der Genehmigung beträgt ein Jahr und kann von Jahr zu Jahr bis höchstens drei Jahre verlängert werden. Diese Ausschreibung ist eine Antwort auf eine Übergangssituation und beabsichtigt hauptsächlich die Aufrechterhaltung der verschiedenen Dienstleistungen dieser Einrichtungen sowie auf die Aufrechterhaltung der Flächen dieser Einrichtungen, obwohl Investitionen zur Verbesserung der Sicherheit und der Betriebsbedingungen vorgeschlagen werden können - und auch geprüft werden - sowie Investitionen im Zusammenhang mit dem Notfallplan, alle mit abbaubaren Einrichtungen, für den Fall möglicher Unruhen in den Einrichtungen zu diesem Zweck wird die APB der künftigen bevollmächtigten Person Flächen von 3.000 Quadratmetern bzw. 4.500 Quadratmetern sowie 100 Liegeplätze in der Nebensaison in den von der Marina de Botafoc verwalteten Einrichtungen und 180 Quadratmeter schwimmende Pontons im Falle der Aktivierung des Notfallplans, um die Sicherheit und die Betriebsbedingungen der Anlage für Boote und Nutzer zu gewährleisten, zur Verfügung stellen.

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Die APB beauftragt Igy Gestora Marinas Spain mit der Verwaltung der Liegeplätze für große Yachten im Dock Levante des Hafens von Eivissa

Die APB beauftragt Igy Gestora Marinas Spain mit der Verwaltung der Liegeplätze für große Yachten im Dock Levante des Hafens von Eivissa

08/06/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat beschlossen, die Vergabe der Verwaltung der Liegeplätze für große Schiffe im Dock von Levante des Hafens von Eivissa aufgrund des günstigsten Angebots an Igy Gestora Marinas Spain, S.L., zu erteilen. Neu ist, dass diese Konzession das Anlegen von Schiffen mit einer Länge zwischen 20 und 40 Metern erlaubt, wenn es sich um einfache Schiffe handelt - d.h. mit einer Aufenthaltsdauer von mindestens sechs Monaten pro Jahr - oder um vorübergehend anlegende Schiffe in der Nebensaison. Diese Maßnahme soll eine größere Präsenz der Boote gewährleisten und so die Wirtschaftstätigkeit im Hafengebiet während der gesamten Saison erhöhen. In der Hochsaison ist die Länge der Boote auf mehr als 40 Meter begrenzt. Diese neue Konzession umfasst wie die vorherige die Verwaltung von 42.152 Quadratmetern Fläche - 38.852 m2 Wasserfläche und 2.745 m2 Landfläche - und zwei Anlegelinien, eine von 240 Metern am Kai Levante und eine weitere von 115 Metern an der Ostseite der Contramuelle, die volkstümlich als Martell bekannt ist. Das Erdgeschoss des Gebäudes es Martell wird ebenfalls Teil der Konzession sein, mit einer Fläche von etwa 600 Quadratmetern, die als Geschäftsräume für die von der APB gemäß dem Vorschlag zur Abgrenzung der Hafengebiete und -nutzungen (DEUP) genehmigten Tätigkeiten genutzt werden können (gemischte Nutzung 2: Gewerbe, Wassersport und ergänzende Nutzung). Das Dach und die Treppe des Gebäudes werden wie bisher der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, ebenso wie die Oberfläche des Kais, auf dem die Errichtung von Einzäunungen oder Abtrennungen, die die Nutzung durch Fußgänger verhindern, verboten ist. Laufzeit der Konzession Die Konzession hat eine Laufzeit von höchstens acht Jahre und fünf Monate. Die anfängliche Belegungsgebühr betrug 408.019,20 Euro pro Jahr, zu der Igy Gestora Marinas Spanien eine Verbesserung von 1.325.000 Euro hinzufügte, zuzüglich zu der Tätigkeitsgebühr von 4 %. Die APB wird dem Konzessionär die Einrichtungen in dem Zustand übergeben, in dem Sovren Ibiza sie zum Zeitpunkt des Endes seiner Konzession verlassen hat, wobei einige Arbeiten noch nicht abgeschlossen sind.

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Die APB erinnert die Besitzer der Sitzterrassen an der Strandpromenade von Palma an die Einhaltung der Schließzeiten

Die APB erinnert die Besitzer der Sitzterrassen an der Strandpromenade von Palma an die Einhaltung der Schließzeiten

24/05/2022

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Inhaber der Genehmigungen für die Nutzung der Sitzterrassen an der Strandpromenade von Palma in einem Schreiben daran erinnert, dass sie verpflichtet sind, die genehmigten Öffnungszeiten einzuhalten. Wie in den Bedingungen für die Genehmigung dieser Räume festgelegt, sind die Öffnungs- und Schließungszeiten in der Regel von 07:00 bis 00:00 Uhr freitags, samstags und am Vorabend von Feiertagen von 07:00 bis 00:30 Uhr und ausnahmsweise vom 1. April bis zum 31. Oktober wird die Schließungszeit um eine weitere halbe Stunde verlängert. All dies geschieht in Übereinstimmung mit der städtischen Verordnung über die Nutzung der öffentlichen Straßen der Stadtverwaltung von Palma. Hinsichtlich der Belegung der Sitzterrassen wird daran erinnert, dass der freie Verkehr von Fußgängern zu respektieren ist und dass sie bei Schließung des Betriebs abgebaut werden müssen. Die APB hat festgestellt, dass in der Avenida Gabriel Roca im Hafen von Palma die Gewohnheit weit verbreitet ist, die Sitzterrassen bis in die frühen Morgenstunden offen zu halten. Dies hat sich noch verschärft, seit die Möglichkeit besteht, die Belegung der Sitzterrassen auf einer der Fahrspuren zu erweitern. Außerdem wurden zahlreiche Beschwerden von Nachbarn erhalten, die sich über die Lärmbelästigung zu später Stunde und die daraus resultierende Beeinträchtigung ihrer Ruhe beklagen. Schließlich wird in der Mitteilung darauf hingewiesen, dass die Nichteinhaltung dieser Bedingungen dazu führt, dass den Betrieben, die dagegen verstoßen, ein entsprechender Bericht ausgestellt wird und gegebenenfalls die von der APB erteilte Nutzungsgenehmigung aufgehoben und an die Stadtverwaltung von Palma weitergeleitet wird, damit diese für die Einhaltung der städtischen Verordnungen über die Nutzung öffentlicher Straßen und den Lärmschutz sorgen kann.

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Das Unternehmen Poon Hill SL wird die Liegeplätze im Bereich des Trockendocks d'en Reynés im Hafen von Maó verwalten

Das Unternehmen Poon Hill SL wird die Liegeplätze im Bereich des Trockendocks d'en Reynés im Hafen von Maó verwalten

24/05/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat beschlossen, dem Unternehmen Poon Hill SL eine Genehmigung zur Nutzung des öffentlichen Raums für die Verwaltung von Liegeplätzen im Bereich des Trockendocks de’n Reynés am Levante-Dock des Hafens von Maó zu erteilen. Die befristete Genehmigung umfasst die Verwaltung einer Gesamtwasserfläche von 11.019,30 Quadratmetern und 247 Metern Anlegelinie, wobei der Zuschlagsempfänger 48 Liegeplätze mit einer Länge zwischen acht und dreißig Metern verwalten wird. Die APB hat sich für die günstigste Lösung entschieden und erteilte dem Bieter eine Verwaltungsgenehmigung für die Nutzung dieses Bereichs für einen Zeitraum von zwei Jahren, der um maximal ein weiteres Jahr verlängert werden kann. Die Nutzung besteht aus der Verwaltung von Liegeplätzen für Sportboote, der Versorgung der Boote mit Wasser und Strom sowie der Bereitstellung von Telefon- und Datenübertragungsdiensten für die Nutzer. In den Ausschreibungsunterlagen wurde eine anfängliche Belegungsgebühr von 107.120 Euro und eine Tätigkeitsgebühr von 4 % des Umsatzes festgelegt. Das Angebot, das den Zuschlag erhalten hat, sieht außerdem einen jährlichen Festbetrag von 130.000 Euro für die Verbesserung der Belegungs- und Tätigkeitsgebühren vor, der zu den bisherigen Beträgen hinzukommt.

Sozioökonomische Entwicklung
Port Med Formentera wird die Liegeplätze und das Gelände des Poniente-Docks im Hafen von La Savina verwalten

Port Med Formentera wird die Liegeplätze und das Gelände des Poniente-Docks im Hafen von La Savina verwalten

24/05/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat gestern in einer Sitzung in Palma beschlossen, das von der Firma Port Med Formentera, S.L. vorgelegte Angebot für die Verwaltung der Liegeplätze und des Geländes im inneren Westdock des Hafens von La Savina (Formentera) als die günstigste Lösung auszuwählen. Da der Verwaltungsrat dieses Angebot als die vorteilhafteste Lösung ansieht, wird eine Verwaltungsgenehmigung für ein Jahr erteilt, mit der Möglichkeit, sie Jahr für Jahr bis zu einer Höchstdauer von drei Jahren zu verlängern. Die Ausschreibungsbedingungen sehen die Verwaltung einer Gesamtfläche von 13.408 Quadratmetern vor, von denen 9.183 Quadratmeter auf Wasser und der Rest auf Land entfallen. Sie umfasst auch die Verwaltung von drei Gebäuden für kommerzielle Aktivitäten sowie eine Tankstelle für Freizeitboote. In den Ausschreibungsunterlagen wurde eine anfängliche Belegungsgebühr von 507.786,90 Euro und eine Tätigkeitsgebühr von 4 % des Umsatzes festgelegt. Das Angebot, das den Zuschlag erhalten hat, sieht zusätzlich einen jährlichen Festbetrag von 1.010.000 Euro in Form einer Verbesserung der Belegungs- und Tätigkeitsgebühren vor, der zu den bisherigen Beträgen hinzukommt. Neuordnung des Raums Der Verwaltungsrat der APB hat in seiner Sitzung vom 23. Februar beschlossen, die Ein- und Ausschiffung der Passagiere von den Ausflugsschiffen in die Nähe des Hafenbahnhofs zu verlegen. Konkret in einem Bereich, der zurzeit Teil der Konzession ist, die seinerzeit an das Unternehmen Marina de Formentera S.A. vergeben wurde und am 27. Mai endet. Dieser Bereich des Hafens fällt also nicht in den Geltungsbereich dieser neuen Genehmigung, sondern umfasst den Raum auf der Wasserfläche, der im Pantalán-Dock und Ribera-Dock mit der Verlagerung der Ausflugsboote frei wird. Diese Fläche soll für die Verwaltung von Liegeplätzen mit einer Länge von bis zu sechs Metern genutzt werden, die in der Hochsaison - und auf Anfrage des Consell Insular de Formentera - nur für Charterboote genutzt werden können. Diese Neuordnung des Raums ist mit den aktuellen Planungsinstrumenten des Hafens von La Savina und mit dem neuen Sonderplan (der derzeit bearbeitet wird) sowie mit der aktuellen Gestaltung der kürzlich gebauten Hafenpromenade vereinbar.

Sozioökonomische Entwicklung
Genehmigung der Ausschreibungsunterlagen für die Verwaltung der Botafoc-Liegeplätze im Hafen von Eivissa

Genehmigung der Ausschreibungsunterlagen für die Verwaltung der Botafoc-Liegeplätze im Hafen von Eivissa

24/05/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute in der Versammlung die Ausschreibungsbedingungen und die Klauseln für die öffentliche Ausschreibung der Verwaltung der Liegeplätze und Geschäftsräume in Botafoc im Hafen von Eivissa genehmigt. Gegenstand dieser Ausschreibung ist es, die günstigste Lösung für die Erteilung einer administrativen Konzession für die Verwaltung und den Betrieb eines 97.706 Quadratmeter großen Grundstücks auszuwählen, wovon 43.279 Quadratmeter Landfläche sind, auf der 16 Gebäude für die gewerbliche Nutzung und ein Bereich zum Anlegen und Reparieren von Booten errichtet sind, und der Rest zu einem Gewässer gehört, in dem 432 Boote, verteilt auf fünf Pontons, festgemacht werden können. Die Laufzeit der Konzession beträgt 18 Monate und kann um maximal 9 weitere Monate verlängert werden. Der jährliche Betrag der Belegungsgebühr beläuft sich auf 2.432.378,32 Euro und die Tätigkeitsgebühr wird auf 4 % des Umsatzes festgelegt.

Sozioökonomische Entwicklung
Der gute wirtschaftliche Ertrag der APB ermöglicht, Vergünstigungen für den Güter- und Personenverkehr in Höhe von mehr als 18 Millionen Euro zu gewähren

Der gute wirtschaftliche Ertrag der APB ermöglicht, Vergünstigungen für den Güter- und Personenverkehr in Höhe von mehr als 18 Millionen Euro zu gewähren

11/05/2022

Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen (APB), Francesc Antich, präsentierte heute auf einer Pressekonferenz die wirtschaftliche Lage der Einrichtung anhand der Zahlen des Berichts für das Jahr 2021. Dieser Bericht weist Einnahmen in Höhe von rund 85 Millionen Euro und Ausgaben in Höhe von 56 Millionen Euro aus, was eine positive Marge von 28,8 Millionen Euro für die Hafenbehörde bedeutet. Ausgehend vom Bezugsjahr 2019, einem der Jahre mit der historisch höchsten Aktivität in den Häfen, kann man feststellen, dass die Einnahmen 89 Millionen Euro und die Ausgaben 62 Millionen Euro betrugen. Im Jahr 2020 hingegen, mitten in der Pandemie, sanken die Einnahmen auf 66,7 Millionen und die Ausgaben blieben bei 54,8 Millionen. Alles deutet auf eine Erholung hin, aber die vor der Pandemie herrschende Aktivität wird noch nicht wieder vollständig erreicht. Bei den Bilanzen nach Geschäftsbereichen fällt die Einzigartigkeit der Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen im Hafensystem auf, wo der Schiffsverkehr 69% der Einnahmen ausmacht (58,1 Millionen), gefolgt von 12% des allgemeinen Warenverkehrs (10,1 Millionen) und 7% des Personenverkehrs (6,3 Millionen). Zu dieser Besonderheit kommt hinzu, dass die Verwaltung der Hafenbahnhöfe durch begrenzte Räumlichkeiten, Arbeiten, Verwaltung und Instandsetzung gekennzeichnet ist. Zudem erleichtert der hohe Anteil der Einnahmen aus der Schifffahrt auf den Balearen die Durchführung umfangreicher Investitionen bei gleichzeitigen erheblichen Vergünstigungen für den Linienverkehr, sodass die APB bei den Vergünstigungen für den Linienverkehr bis an die Grenzen des gesetzlich Zulässigen geht und Ermäßigungskoeffizienten anwendet, die die APB in diesem Bereich an die Spitze des Staates stellen. All dies summiert sich auf mehr als 18 Millionen Euro, die die APB nicht mehr an Gebühren erhebt, zu denen im Jahr 2022 noch Sondervergünstigungen hinzukommen, wie im Fall des Hafens von Maó, wo eine zusätzliche Vergünstigung von 40% für das Schiff gewährt wird, und außerdem werden vom 1. April bis zum 30. Juni 2022 80% der Endabgabe von der Schiffsgebühr abgezogen, was 2,2 Millionen Euro für die Linien mit der Halbinsel bedeutet. Weichenstellung für das Gebiet All diese Einnahmen, so Antich, „haben direkte Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Beschäftigung in dem Gebiet.“ Laut einer Studie aus dem Jahr 2017, die demnächst aktualisiert wird, entfällt die Hälfte des Umsatzes und der Beschäftigung im maritimen Sektor auf Schifffahrts- und Speditionsunternehmen. Derselben Studie zufolge waren „Instandhaltungs- und Reparaturtätigkeiten, nautischer Sport und nautischer Charterverkehr mit mehr als 30% die zweitwichtigste Quelle für Aktivitäten und Beschäftigung in den Häfen.“ Somit trägt die Hafentätigkeit direkt, indirekt und induziert mit 2.500 Millionen Euro zur Wirtschaft der Balearen bei und schafft 17.000 Arbeitsplätze. Die Häfen von allgemeinem Interesse auf den Balearen erfüllen also nicht nur das allgemeine Interesse, den Seetransport von Gütern und die Mobilität von Passagieren zu gewährleisten, sondern sind auch ein wesentlicher Wirtschaftsfaktor. Andererseits besteht die Besonderheit der balearischen Häfen darin, dass praktisch alles, was eingenommen wird, in die Häfen von allgemeinem Interesse und die von ihnen verwalteten Leuchttürme und somit in das Gebiet reinvestiert wird. Im Jahr 2021 belaufen sich diese Investitionen auf 27,9 Millionen Euro und sind damit praktisch gleich hoch wie im Jahr 2020. Im Jahr 2021 wurden in den fünf Häfen 13,7 Millionen Tonnen umgeschlagen, 10,2% mehr als im Vorjahr. Und wenn wir das erste Quartal 2022 betrachten, so bestätigt sich eine gewisse Erholung nach der Pandemie. Die Passagierzahlen für 2019 wurden noch nicht erreicht, aber für 2021 ist bereits ein Anstieg von 37,1% gegenüber dem Vorjahr und ein allgemeiner Anstieg in allen Häfen zu verzeichnen. Die Geschäftstätigkeit ist gestiegen, das Personal hat sich verringert Antich wies auf eine widersprüchliche Tatsache hin, die sich in den letzten Jahrzehnten ergeben hat. Während der Gesamtumsatz in den letzten 15 Jahren von 59,8 Mio. Euro auf 84,8 Mio. Euro gestiegen ist (ein Anstieg um 42%), ist die Zahl der Mitarbeiter um 12,5% zurückgegangen. Gleichzeitig nehmen in diesen Jahren die Komplexität des Managements, die Anforderungen an den Umweltschutz und die Haushaltskontrolle zu, so dass zur Bewältigung des großen Geschäftsvolumens mehr Ausbildung, geschultes Personal und mehr Organisation erforderlich sind. Daher, so der Präsident des APB weiter, „befinden wir uns in einer Zeit besonderer Schwierigkeiten, und wir brauchen dringend eine Belegschaft und eine Struktur, die den Herausforderungen, vor denen wir stehen, angemessen sind.“ Sie können sich die Pressekonferenz hier ansehen

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Der neue Fahrplan für die Linie Eivissa - La Savina tritt in Kraft

Der neue Fahrplan für die Linie Eivissa - La Savina tritt in Kraft

19/04/2022

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Verordnung über die Festlegung der Organisation und Zuweisung von Liegeplätzen in den Häfen von Eivissa und La Savina genehmigt. Dies ist das erste Mal, dass ein Fahrplan für die regelmäßige Linie Eivissa - La Savina ausgearbeitet wurde, der die neuen Sicherheitskriterien für diesen Verkehr im Dienstgebiet beider Häfen berücksichtigt. Dieser neue Fahrplan sieht vor, dass die Schiffe dieser Linie nacheinander Manöver in den Zonen mit Fahrbeschränkung durchführen, die in der Nähe der dieser Linie zugewiesenen Liegeplätze in jedem ihrer Häfen festgelegt sind. Diese neue Maßnahme erhöht die Sicherheit im Hafenverkehr und vermeidet die Wartezeiten, die in der vorherigen Saison aufgetreten sind. Die Anwendung dieser neuen Kriterien bei den Fahrplänen auf der regelmäßigen Linie Eivissa - La Savina, der am stärksten befahrenen Linie des Landes, war dank der Zusammenarbeit der auf dieser Linie tätigen Schifffahrtsgesellschaften, der Seekapitänsgesellschaft von Ibiza und Formentera, der Lotsenvereinigung von Ibiza und der Seerettung möglich, und mit der balearischen Regierung und dem Rat von Formentera abgestimmt, die seit Juli 2021 mit den Technikern der APB zusammenarbeiten, um diese und andere Maßnahmen zur Verbesserung des Dienstes und der Sicherheit auf dieser strategischen Linienverbindung für die Pityusen umzusetzen. Am 8. April 2022 begann die Testphase dieses neuen Fahrplans, der nach Inkrafttreten der neuen Verordnung nach einem vorherigen verbindlichen Verfahren innerhalb der in der Verordnung festgelegten Fristen umgesetzt wird.

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Die APB wird die Toiletten der Hafenbahnhöfe 2 und 5 im Hafen von Palma für Personen mit einem Stoma anpassen

Die APB wird die Toiletten der Hafenbahnhöfe 2 und 5 im Hafen von Palma für Personen mit einem Stoma anpassen

29/03/2022

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird die Ausrüstung und die Infrastrukturen in den Toiletten der Hafenbahnhöfe 2 und 5 des Hafens von Palma erneuern. Um die Zugänglichkeit und die Lebensqualität von Personen mit einem Stoma zu verbessern, sollen außerdem zwei Toiletten für diese Personen in den Einrichtungen des Hafens angepasst werden. Die APB hat vorgeschlagen, dass nach und nach alle Hafeneinrichtungen mit angepassten Toiletten ausgestattet werden sollen. Obwohl es keine spezifische Gesetzesvorschrift über die Anpassung oder die notwendigen Anforderungen an diese Einrichtungen gibt, berücksichtigt die APB die Empfehlungen der Balearischen Vereinigung der Patienten mit Morbus Crohn, Colitis ulcerosa und Stoma (ABACCO). Es handelt sich um eine Gruppe von etwa 4.000 Menschen auf den Balearen, die zu den 140.000 in Spanien lebenden Menschen gehören, zu denen jedes Jahr etwa 13.000 hinzukommen. Yolanda Fernández, Präsidentin von ABACCO, bewertet die Initiative sehr positiv, denn eine angepasste Toilette „bedeutet Seelenfrieden und lindert die Ängste der Personen mit einem Stoma, die ihre Beutel ohne die Gefahr von Austritten oder Unfällen entleeren können.“ In vielen Fällen hindert das Fehlen einer solchen Infrastruktur „die Patienten sogar daran, das Haus zu verlassen.“ Diese Bedürfnisse werden in einem Verkehrsumfeld wie einem Hafen, in dem sich die Menschen vor oder nach einer langen Reise einige Zeit aufhalten müssen, noch wichtiger. Seit Jahren arbeitet die Vereinigung mit der öffentlichen Verwaltung zusammen, indem er NLPs vorschlägt, auf die Pathologien, die zu einer Ostomie führen, aufmerksam macht und Vereinbarungen mit Gemeinderäten und anderen Verwaltungen unterzeichnet. Was die Toiletten betrifft, so schlägt die Vereinigung vor, dass sie an zugänglichen Orten eingerichtet werden, welche die Privatsphäre gewährleisten. Es sindToilettenmit integriertem Waschbecken, damit die Vorrichtung hygienisch gewechselt werden kann, und die über einen Tisch oder eine Ablagefläche verfügen, auf der die Person mit einem Stoma die benötigten Materialien vorbereiten kann. Außerdem sind eine Toilette in Bauchhöhe, eine Wasserstelle mit einer hygienischen Dusche zum Waschen des Beutels und ein Spiegel in geeigneter Höhe und Größe zum Wechseln des Beutels erforderlich. Vollständige Sanierung Die zu sanierenden Toiletten weisen verschiedene Probleme auf, da sie durch die Nutzung veraltet sind und wesentliches Zubehör, wie z. B. Wickeltische, fehlt. Das Ausschreibungsbudget beläuft sich auf 498.070 Euro. Die Arbeiten werden vier Monate dauern. Die Frist für den Eingang der Angebote ist der 1. April 2022. Interessenten können ihre Bewerbung über das elektronische Ausschreibungsportal der APB einreichen.

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